10月23日上午，我集團揚子鑫福造船為船東地中海航運（MSC）建造的首制LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC SIENA”輪，解纜離開船廠碼頭，交付船東投入運營。

該船是繼LNG雙燃料7000TEU集裝箱船后，我集團建造的又一型搭載9Ni鋼材質B型LNG燃料艙的大型集裝箱船，燃料艙容量超13000立方米。該系列船總計12艘，船型總長約366米，兩柱間長355.4米，型寬51米，型深30.2米，設計吃水14.5米，結構吃水17米。該型船配備軸發、空氣潤滑、舵球和扭曲翼等節能裝置，使用的雙燃料主機采用了ECOEGR優化方式，在滿足Tier III排放標準的同時，可進一步有效降低油耗。

10月18日，我集團與船東共同為新船舉行了命名祈福儀式。命名人陳云女士，地中海航運（MSC）駐揚子鑫福現場辦經理羊海濤先生，我集團總經理助理兼揚子鑫福總經理楊雪彥先生，DNV船級社江陰站靖江部門經理莊華平先生，以及船東監造組、船檢、船廠相關人員代表及嘉賓出席了儀式。

命名人陳云女士將新船命名為“MSC SIENA”輪，為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛，并與船長共同在新船畫框上署名，祝福隨船船員航行平安，為船東帶來榮譽和財富。

在全球航運業數字化、智能化、綠色化加速轉型的大趨勢下，LNG雙燃料16000TEU集裝箱船滿足當前綠色航運和全球貿易對高效運輸的需求，該船型將有助于船東在運營效益和市場拓展中更具競爭優勢。10月21日，地中海航運（MSC）駐揚子鑫福現場辦經理羊海濤先生，我集團總經理助理兼揚子鑫福總經理楊雪彥先生分別代表雙方簽署交船文件。“MSC SIENA”輪的順利完工交付，將進一步鞏固和強化我司在大型集裝箱船建造領域的市場地位。揚子江船業將持續深化推進環保理念和技術在船舶建造上的實踐應用，攜手合作各方，為航運事業綠色健康、可持續繁榮發展貢獻力量。