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06/26
2019
CGTN記者探訪中日船企合作，走進(jìn)揚(yáng)子江船業(yè)——合資造船 探索共…
2019-06-26
二十國集團(tuán)（G20）領(lǐng)導(dǎo)人峰會將于本月28日至29日在日本大阪舉行，峰會發(fā)布八大主題，經(jīng)貿(mào)仍唱主角。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增長乏力，根據(jù)世界貿(mào)易組織、聯(lián)合國等多邊組織發(fā)布的相關(guān)報告，全球經(jīng)濟(jì)在貿(mào)易、投資等方面都缺乏…詳細(xì)內(nèi)容 -
05/23
2019
任元林：財富應(yīng)該用于社會最需要的地方
2019-05-23
“錦繡江蘇，我們春天相約?！钡诙媒K發(fā)展大會暨首屆全球蘇商大會于2019年5月20日在南京舉辦。江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司（簡稱“揚(yáng)子江船業(yè)”）董事長任元林作為參會嘉賓并受新華日報財經(jīng)客戶端采訪，談到企業(yè)社…詳細(xì)內(nèi)容 -
04/19
2019
【壯麗70年?奮斗新時代】任元林談產(chǎn)品二次開發(fā)：在細(xì)分市場中“…
2019-04-19
針對后金融危機(jī)時代航運業(yè)對節(jié)能、低排放和大容量船舶的需求特點以及新能源運輸船、新能源動力船需求繼續(xù)增加，以及特種船舶、超大型節(jié)能低碳干散貨船的潛在需求，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)加大技術(shù)研發(fā)經(jīng)費投入，以超節(jié)能…詳細(xì)內(nèi)容 -
04/19
2019
【壯麗70年?奮斗新時代】萬箱船時代的挑戰(zhàn)，揚(yáng)子江船業(yè)承建25艘…
2019-04-19
國際金融危機(jī)后，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司在船市寒冬中有著清晰的市場定位，充分參與市場競爭，在細(xì)分化市場中做優(yōu)、做強(qiáng)，挑戰(zhàn)并打破韓國在超大型集裝箱運輸船市場的壟斷地位、批量建造萬箱船便是最好的實踐。2011年…詳細(xì)內(nèi)容 -
04/19
2019
【壯麗70年?奮斗新時代】任元林：揚(yáng)子江船業(yè)是個“奇葩”
2019-04-19
“近幾年，BDI長期在1000～2000點之間徘徊，但今年以來，整個造船業(yè)市場形勢比2008年還差，BDI在600～700點之間，這完全是‘死亡指數(shù)’，造船業(yè)依賴航運業(yè)的發(fā)達(dá)而發(fā)達(dá)，BDI在1000點以下航運公司活不下去，船廠也活…詳細(xì)內(nèi)容